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O dólar comercial registra queda de 1,50%, cotado a R$ 5,522.

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O setor ainda registrou queda de 2,4% da produção no terceiro trimestre em relação aos três meses anteriores, e está atualmente 9,5% abaixo do patamar de fevereiro de 2020, antes de as medidas para conter o coronavírus na Alemanha começarem.

Com isso, o superávit comercial do país asiático atingiu um recorde de US$ 84,54 bilhões em outubro, ante US$ 66,76 bilhões em setembro e bem acima dos US$ 62,74 bilhões previstos pelos economistas.

Em 11 de novembro, há outro prazo para fazer pagamentos atrasados, de US$ 148 milhões, em três outros conjuntos de títulos, de acordo com a empresa de pesquisa de dívida CreditSights. Outros US$ 82 milhões em pagamentos de juros venceram no último sábado sobre títulos em dólar emitidos pela unidade Scenery Journey, e estão sujeitos a períodos de carência semelhantes.

As importações, por sua vez, cresceram 20,6% no mês passado, na comparação anual, acima do aumento de 17,6% de setembro, mas abaixo do avanço de 27,5% esperado por economistas consultados peloWall Street Journal.

Vale (VALE3)

Sobre os lotes que não foram arrematados – o que aconteceu principalmente na faixa de 26 GHz -, Faria afirmou que os espectros poderão ser negociados em breve.

Entre as ações individuais, o conglomerado francês Bouygues perdeu 5,8% depois de um acordo de 7,1 bilhões de euros para comprar o grupo de serviços técnicos Equans da Engie.

Para os analistas, onegócio está em linha com a estratégia da empresa de perseguir ativos que são geradores de caixa e oferecem baixo risco exploratório.

De acordo com o diretor de Inteligência de Mercado da Embraer aviação comercial, Rodrigo Silva e Souza, a pandemia trouxe mudanças na cadeia global, o que impacta diretamente o setor de aviação. “Vemos mudanças em supply chain, com empresas buscando fornecedores mais próximos. Isso vai mudar a demanda pela aviação e nós estamos preparados para esse novo cenário.”

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